【摘 要】我國新能源風(fēng)電裝機容量逐年呈現(xiàn)快速增長趨勢，新能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重顯著提升，新能源運維市場也迎來了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，全生命周期內(nèi)的安全運營維護凸顯重要，如何能夠長期立足、適應(yīng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐和技術(shù)革新帶來的效益增效，必須具有較強的核心競爭力，提升企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)競爭發(fā)展中的內(nèi)在實力。本文主要對新能源風(fēng)電產(chǎn)業(yè)運維業(yè)務(wù)管理模式進行探討，優(yōu)化目前產(chǎn)業(yè)對現(xiàn)有運維業(yè)務(wù)管理的價值體現(xiàn)和認識，實現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　【關(guān)鍵詞】新能源 運維 核心競爭力 價值

　　引言

　　隨著國家對新能源風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的大力支持，國家政策性相關(guān)產(chǎn)業(yè)文件的發(fā)布，助推新能源產(chǎn)業(yè)快速向前發(fā)展。人們開始逐漸將更多的目光聚焦于新能源風(fēng)電產(chǎn)業(yè)運維市場管理上，但就目前產(chǎn)業(yè)運維的多業(yè)務(wù)管理服務(wù)平臺，也存在運維方式、管理模式、管理理念的不同，各有優(yōu)缺點，怎樣做到優(yōu)缺互補、互聯(lián)互通，這就要從產(chǎn)業(yè)運維各環(huán)節(jié)中獲取企業(yè)自身管理存在短板，整體進行優(yōu)化完善和創(chuàng)新提升。

　　一、新能源創(chuàng)新管理模式必要性

　　創(chuàng)新管理模式是企業(yè)對全生命周期運維工作的內(nèi)、外部環(huán)境多樣化需求的改變和調(diào)整，建立相適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的運維管理模式體系，體現(xiàn)企業(yè)運維管理創(chuàng)新能力，激發(fā)企業(yè)各驅(qū)動單元活力，提升企業(yè)整體運維管理價值競爭力”。實施新能源產(chǎn)業(yè)以資源集中、共享、協(xié)同服務(wù)思想，為一線生產(chǎn)電場提供精細化、高效率的平臺一體化支撐服務(wù)體系，合理通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動應(yīng)用等新技術(shù)的應(yīng)用，對生產(chǎn)運營維護進行事前預(yù)警、事中控制、事后決策，提供智能化的決策依據(jù)。運維的創(chuàng)新管理還需要更多關(guān)注技術(shù)的不斷改進和思維觀念的改變，從不同視角，多角度思考業(yè)務(wù)問題，增強運維人員對運維業(yè)務(wù)工作的觀察力、敏銳力，提出有效解決問題方案和思路。

　　二、新能源創(chuàng)新管理主要體現(xiàn)

　　2.1 安全生產(chǎn)體現(xiàn)

　　通過安全生產(chǎn)責(zé)任目標管理模式，嚴格落實年度安全目標責(zé)任書的執(zhí)行，聚焦安全工作管理，提升安全保障能力，量化每個責(zé)任落實清單，確保責(zé)任落實到位，穩(wěn)步開展安全生產(chǎn)運維工作。實施電場為中心的安全生產(chǎn)工作負責(zé)制，充分發(fā)揮電場在安全生產(chǎn)方面的主觀能動性。

　　通過安全生產(chǎn)計劃目標管理模式，制定有效的安全生產(chǎn)工作計劃，嚴格落實計劃內(nèi)容步驟的順利開展，實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作全員、全過程、全方位的管理和監(jiān)督，實施電場安全生產(chǎn)管理統(tǒng)一標準化。

　　通過安全生產(chǎn)預(yù)控管理模式，樹立沒有安全就沒有生產(chǎn)，就沒有經(jīng)濟效益的思想意識，合理制定有效的防范措施和加強電場人員防范風(fēng)險意識的認識，形成規(guī)范化、動態(tài)化的安全風(fēng)險防范機制，做到運維工作“沒有風(fēng)險分析不進入現(xiàn)場，沒有風(fēng)險分析不開展作業(yè)”的工作模式，確保風(fēng)險管控措施落實到位，安全管理關(guān)口前移。

　　2.2運維管理體現(xiàn)

　　通過技術(shù)創(chuàng)新管理模式，實施以技術(shù)創(chuàng)新提升價值創(chuàng)造能力，緊跟技術(shù)引領(lǐng)，構(gòu)建區(qū)域化統(tǒng)一監(jiān)控平臺，實現(xiàn)了企業(yè)多電場、多系統(tǒng)的集中監(jiān)控，總體在人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化、專業(yè)分工、技術(shù)支持、業(yè)務(wù)控制管理方面均起到積極作用，從目前新能源發(fā)展前景及后期運維業(yè)務(wù)展望，大運維、大數(shù)據(jù)、大集控“三大業(yè)務(wù)板塊”必然是新能源智慧一體化發(fā)展的方向。

　　通過專業(yè)化、扁平化管理模式，對電場運維業(yè)務(wù)、運維管理、工作行為等過程進行管控和規(guī)范，實施生產(chǎn)運維業(yè)務(wù)管理的信息化，促使電場運維管理工作高效有序發(fā)展。

　　通過標準化管理模式，結(jié)合電場運維工作業(yè)務(wù)實際，規(guī)范化開展運維工作機制，完善運維業(yè)務(wù)工作對接，實現(xiàn)協(xié)同運作，確保工作流程有效運轉(zhuǎn)，進而提高運維業(yè)務(wù)工作間的工作效率，實現(xiàn)了內(nèi)部執(zhí)行力的提升，保質(zhì)保量完成各項工作開展。實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程上的可管、可控，實現(xiàn)運維工作的持續(xù)提高。

　　2.3設(shè)備維護體現(xiàn)

　　通過設(shè)備精益維護管理模式，確定以電場設(shè)備的可靠性為中心，以主動維護為導(dǎo)向，實施以技術(shù)監(jiān)控手段，對設(shè)備進行綜合排查、治理。同時合并實施以季節(jié)性氣候變化對電場設(shè)備及設(shè)施的影響思路，開展季節(jié)性預(yù)防排查維護工作，結(jié)合設(shè)備缺陷薄弱環(huán)節(jié)，開展設(shè)備缺陷隱患治理專項工作，做到對設(shè)備的早診斷、早預(yù)防、早處理，防止設(shè)備事故的發(fā)生及擴大。

　　運維精益維護工作需要進行系統(tǒng)的總體規(guī)劃和統(tǒng)籌安排，結(jié)合設(shè)備運行年限、設(shè)備檢修周期等進行維護提升，穩(wěn)步推進電場對設(shè)備維護工作任務(wù)重心的改變，逐漸從設(shè)備投運初期的夯實設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性基礎(chǔ)的故障性維護，向全面預(yù)防性維護、優(yōu)化性維護的跨越轉(zhuǎn)變。

　　2.4運維保障體現(xiàn)

　　通過專業(yè)外委單位合作保障管理模式，簽訂電場相關(guān)專業(yè)多家應(yīng)急合作單位，確保出現(xiàn)應(yīng)急工作時合作單位的快速分析、定位、處理，保障應(yīng)急工作處理的及時性。通過建立區(qū)域電場聯(lián)動機制及內(nèi)部應(yīng)急工作小組管理模式，進行完備的內(nèi)部分工協(xié)作，資源管理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，整體優(yōu)化提升應(yīng)急保障工作能力。

　　2.5 備件響應(yīng)體現(xiàn)

　　通過區(qū)域化備品備件保障管理模式，實施新能源電場運維過程中備件消耗的統(tǒng)計分析、分類、分級進行備貨，按照電場備件三級庫、小區(qū)域電場中心備件二級庫，區(qū)域電場中心備件一級庫的建設(shè)思路提供各備件庫的備件響應(yīng)，整體提高電場電力設(shè)備的穩(wěn)定運行。由于風(fēng)電場分散特點，如不進行備品備件合理分類、分級供應(yīng)，這將造成運維現(xiàn)場備件積壓嚴重、備件資源不能夠合理共享，通過對備件的統(tǒng)一采購、分配、儲存、調(diào)配，這將大大的降低備品備件備貨成本費用，同時也確保了電場生產(chǎn)備件的響應(yīng)和保障。

　　2.6 委外共贏體

　　通過委外評價管理模式，創(chuàng)建企業(yè)對標考評管理機制，實現(xiàn)企業(yè)與外委單位的互利互贏。由于不同委外單位企業(yè)性質(zhì)、安全管理理念、人員綜合素質(zhì)均存在極大的差異，給企業(yè)運維安全帶來諸多不安全因素，如何加強管理和解決當前很多企業(yè)面臨的困難問題，需要改變委外單位安全管理思路，明確安全責(zé)任、工作目標，形成安全工作齊抓共管。企業(yè)管理上建立委外單位安全生產(chǎn)檔案管理和評價退出機制管理，依據(jù)委外單位工作特點，制定不同的工作指標，設(shè)置不同的評價指標，實現(xiàn)科學(xué)的可量化評價體系。委外管理的前提關(guān)鍵是必須確保滿足企業(yè)整體安全目標，引導(dǎo)委外單位 在工作中及時找到改善目標的方法，確保雙方合作取得雙贏而非是零，最終實現(xiàn)企業(yè)整體目標的達成。

　　2.7 工程質(zhì)量體現(xiàn)

　　通過新能源前期工程建設(shè)質(zhì)量提升管理模式，從新能源電場建設(shè)初期安排運維工作人員進駐現(xiàn)場，對電場工程施工整體質(zhì)量進行嚴格把控，并參與電場建設(shè)初期的圖紙會審和設(shè)備招標選型的評審，提出已運行電場目前工程設(shè)計和設(shè)備選型存在的問題和優(yōu)化建議，確保新建電場投運后的運維可靠、穩(wěn)定運行?？傮w完成電場建設(shè)工程驗收后的整體工程移交運維驗收程序工作的接收，杜絕工作交接過程存在的問題漏洞和問題遺留，對后期生產(chǎn)運維存在的安全隱患進行了有效的防范控制。目前國內(nèi)部分新能源企業(yè)仍然存在著項目工程建設(shè)與生產(chǎn)運維兩個管理界面，互相獨立，造成前期工程建設(shè)不了解后期交接運維電場實際運行狀況，生產(chǎn)運維改變不了工程設(shè)計原型和習(xí)慣性設(shè)計思維，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是后期運維技改工作的凸顯，企業(yè)后期生產(chǎn)運營成本的增加。

　　三、結(jié)束語

　　以上為新能源創(chuàng)新管理模式運維管理中的思考，提出新能源產(chǎn)業(yè)運維過程的價值體現(xiàn)。新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟性的提高和產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出互聯(lián)化與智能化，但我們還要立足本質(zhì)運維，樹立創(chuàng)新發(fā)展、競爭發(fā)展的理念，提高企業(yè)競爭力和持續(xù)發(fā)展的能力。